ピムリコ競馬場のコース特徴・高低差・コーナー曲率【プリークネスS】

米国クラシックの2冠目Preaknes Stakesの舞台、ピムリコ競馬場のコース詳細です。

過去にラニが挑戦し、2021年は森厩舎のフランスゴデイナが出走します。ダート馬場は小回りで、コーナーがキツいのが特徴です。

プリークネスSが、既存の馬場で開催されるのは2022年まで。ピムリコ競馬場は大規模リニューアル工事を予定しており、新しいトラックのお目見えは2024年ごろです。

ダートトラックの概要

発走ゲートは4コーナーを回った直線の入口付近に設置されます。ここからゴール直線を通過し、コーナーを4回通過して直線に戻って来ます。ホームストレッチの長さは350メートル、発走からゴールまでの距離は1900メートルです。

1周1400メートルの浦和競馬場より距離は200メートル長く、直線も150メートル伸びますが、コーナーはピムリコのほうがタイトです。浦和の1.2.3角がR30くらいに対し、ここは4角全てR25程度です。

できるだけスピードを殺さず、効率よくコーナーを回れる先行馬に有利なコースでしょうか。

米国のクラシックに遠征するような中央の馬は、こんなコースを経験したことが無いのでは？ここよりベルモントのほうが走りやすいかも。

ゴールポストから1周ぶん計測

馬場の高低差は海抜137から138メートル内におさまります。陸上トラック並に平坦。

サンド・クレイ・シルトで構成された路面ですが、比率などは公表されていません。

数年前、サンタアニタの競走馬の死亡事故発生件数が問題になりました。ピムリコのダート馬場も全米平均を大きくうわまわり、サンタアニタよりややマシ程度でした。

このことから、路面が硬めの速い馬場だと想像できます。ただし州レベルで対策をとったようなので、粒子の細かい砂を減らし荒い砂を足して、表面だけ乾いて下層に水が貯まり、事故の原因になるような状態の改善は行われた模様です。

乾いた速馬場の勝利時計は1分54秒前後、馬場に水が浮くスロッピー状態のタイムは、1秒以上おそくなります。

プリークネスSを制したレイチェルアレクサンドラは、ピムリコで走ったことがありませんでした。速馬場ながら、非常に走りにくそうだったと談話がのこっています。馴染みの深いチャーチルダウンズやオークローンパークの馬場とは、足元の感触がちがうのかもしれません。