日本馬がSaudi Cupで勝つためにはー戦略について考察

テーオーケインズやマルシュロレーヌが、米国調教馬やミシュリフに先着する方法を考えてみました。

結論は

なぜそうなのか解説します

過去2回のサウジカップに参戦した日本馬は3頭。ゴールドドリーム・クリソベリル・チュウワウィザードです。残念ながら掲示板にもとどきませんでした。
サウジのダートは米国より1秒半よけいに時計がかかりますが、日本の砂より速い馬場でもありません
ではどうしたら先着できるのか？考察します。
まず、砂漠の国へ遠征した3頭がキングアブドラアジーズ競馬場で残した成績を、一覧にしました。走破時計はそろって日本より遅いとこから始めます。

日本馬の戦績

チャンピオンズCとサウジカップの時計比較

走破タイム計測方式の違いを考慮して1秒半の修正をかけても、全頭サウジの方が遅い時計です。
中央競馬のダートは、シルト1％砂99％の配合でそれなりにパワーが要るといいます。2ターンでちょっとした登坂もある中京より、平坦なワンターンのサウジの馬場のほうが走りやすく速いと思ってましたが、幻想でした。
アメリカの馬も日本の馬も、アドバンテージがないのはいっしょ。日本馬が勝つには、相手の弱みにつけこむしかないと思います。
アメリカ調教馬の弱いところは

米国調教馬のペース配分

2022年サウジカップのペース予測

米国逃げ馬のペースラップ～G1馬が1800mを走るときのペース配分

基本アメリカの馬は発走後の200メートルが最速で、この区間でトップスピードが出ます。最高速度はだいたい65から66km/h。最初の区間がスピードマックスで、そこから徐々に先細って行きます。
スタートするなり、どりゃ～！全力疾走してゴールまで保ったもん勝ち競馬です。
これは米国調教馬の頭がおかしいからではなく、直線が短い国の最も合理的な戦法として定着してます。
出た途端コーナーなどのトラックでは乱れが生じますが、1ターンでもコーナー4つでもペース配分に大きな違いは見られません。
前半飛ばしすぎると早めに疲れ、スピードも早めにゆるみ、最後の200メートルが13秒台に減速する傾向があります。

トップホースはどうか？

Life Is GoodとFlightline

ライフイズグッドがペカサスWCを勝ったときは、発後の200メートルが63km/h、1200メートルまでは62km/くらいで巡航してました。やはりスピードがあります。そこからはさすがに58キロペースに減速し、最後の200メートルは楽勝モードで53キロにゆるみました。
フライトラインはもっと異常。ペガサスのライフイズグッドの最高速度が66.3km/hに対し、この馬のG1マリブSのトップスピードは73.7km/hでした。スプリントとはいえ立派なバケモノです。2頭ともサウジカップは走らないので安心です。

テーオーケインズとマルシュロレーヌが勝つためには

最後の200メートルで抜け

やっぱ、出るなりぶっ飛ばしていくアメリカ馬と同じ戦い方ではかなわない。スピードが落ちる直線で捕らえるしかないように思います。
自国の直線より長かろうが、アメリカの馬はダッシュしてバテ比べする走り方しかできない。事実、ミシュリフはこの戦法で勝ちました。

マルシュロレーヌ　6歳牝

BCディスタフの勝ちタイムは1:47.67。逃げた馬が21.84　23.15と序盤からありえないペースで飛ばしたため、先頭から6位で800を通過した馬は全頭直線の手前で終わりました。
残り6～200メートルのレースラップ25.58秒は、おそらく外から追い込んだマルシュロレーヌ。最後のハロン12.39秒はクラリエールのラップではないかと思います。マルシュも12秒台では？
マルシュロレーヌはロンスパできるし、門別ブリーダーズゴールドCの深い砂でもスパートできるので、活かせるポジションで走ってもらいたいです。

テーオーケインズ　5歳牡

今年のチャンピオンズCの勝利時計は1：49.7